甘孜日報 2019年09月02日
進(jìn)行試飛科目。 劉炳科 攝
機場(chǎng)做好校飛準備。 劉炳科 攝
◎王楠楠
8月28日上午，甘孜州北部的群山深處，經(jīng)過(guò)歷時(shí)兩年多的建設，由中國五冶參建的甘孜格薩爾機場(chǎng)航站樓完成竣工交付，為該機場(chǎng)正式通航打下堅實(shí)基礎。
一年多來(lái)，建設者們風(fēng)餐露宿、夜以繼日，發(fā)揮“缺氧不缺精神”的優(yōu)良作風(fēng)，一天也不耽誤，一天也不懈怠，克服重重困難，在川西高原上建起了一座美麗的“天路空港”。
“在平原地區易如反掌的事，在這里都困難重重”
甘孜格薩爾機場(chǎng)是甘孜州“交通先行”戰略的重大項目之一，位于甘孜縣來(lái)馬鎮和德格縣錯阿鎮交界處，地處四川盆地西部邊緣山地向青藏高原的過(guò)渡地帶，海拔高度4067米，是典型的高原機場(chǎng)。中國五冶主要承建該機場(chǎng)的航站綜合樓工程（航站綜合樓弱電、離港系統除外）以及相應的配套工程，建筑面積約10600平方米。
回憶起建設過(guò)程中的點(diǎn)滴，項目經(jīng)理唐勇連說(shuō)了三個(gè)“難”字?！安皇钦f(shuō)這個(gè)項目的建設任務(wù)本身有多少難度，而是由于特殊的地理環(huán)境，使得許多在平原地區易如反掌的事，在這里都困難重重?！?/p>
比如土方填挖作業(yè)。唐勇介紹說(shuō)，由于機械作業(yè)設備在高原山區的功率、效率都會(huì )受到影響，所以面對當地堅硬的灰巖時(shí)，很多時(shí)候都需要人工動(dòng)手，用鉆頭一點(diǎn)一點(diǎn)去敲擊、破碎。項目所在地的含氧量低，但工作的強度卻絲毫不減，“因為高原反應，大家睡眠質(zhì)量不太好，經(jīng)常會(huì )出現頭痛、疲倦、呼吸困難的癥狀?！碧朴抡f(shuō)，為了確保職工健康安全和工作效率，項目采取了“增加同期勞動(dòng)作業(yè)人員數量，每三個(gè)月進(jìn)行一次人員輪換”等多項措施，實(shí)現了各工期節點(diǎn)的按期交付。
此外，材料運輸也是難題，這里物資匱乏，大部分材料都要從內地運送，加之常遇到下雨塌方等情況，這就要求項目準確計算材料用量，按一定比例多備常規機械零配件，防止因材料不足和機械維修影響工期。
“沒(méi)有人抱怨和退縮大家都咬牙堅持、并肩作戰”
適應高原生活，是擺在建設者面前的一道必須跨過(guò)的坎。
項目安全負責人高偉對“高原生活”印象深刻?！疤鞖庾兓?，這一刻陽(yáng)光明媚，下一刻也許就會(huì )大雪紛飛，甚至有時(shí)艷陽(yáng)高照，卻突然下起冰雹，讓人措手不及?！备屗贿m應的是生活的“窘迫”：“頭天晚上沒(méi)喝完的水，早上會(huì )結成半杯冰，洗完臉準備擦臉的時(shí)候，發(fā)現毛巾已經(jīng)凍得很硬，牙膏也凍得擠不出來(lái)?！?/p>
但這樣的生活反而磨煉出了項目團隊鋼鐵一般的意志?！皼](méi)有人抱怨，更沒(méi)有人退縮，大家都咬牙堅持，并肩作戰，戰勝各種意想不到的困難，最終跨過(guò)了這道坎?！闭f(shuō)起這支團隊，唐勇很自豪。
而在這一過(guò)程中，項目團隊也鍛煉出了更多經(jīng)驗與能力。為保證高原地區項目建設的工程質(zhì)量，項目團隊嚴格執行國家質(zhì)量標準和五冶的要求，全面貫徹質(zhì)量責任制，落實(shí)“三檢”制，并定期組織回訪(fǎng)檢查，還針對高原地區高寒高海拔氣候特點(diǎn)，項目開(kāi)展了《四川省高寒高海拔地區混凝土施工質(zhì)量控制的研究》課題研究，并組建相關(guān)的技術(shù)攻關(guān)團隊，取得了一系列的施工技術(shù)成果。
此外，項目還以創(chuàng )精品示范工程為目標，針對項目所在地生態(tài)脆弱的情況，將綠色環(huán)保理念貫穿于整個(gè)建設過(guò)程中，廣泛應用新技術(shù)、新材料、新工藝，加強對生態(tài)環(huán)境的保護，施工后及時(shí)進(jìn)行生態(tài)恢復。
在竣工交付之前，今年6月13日，空客A319在甘孜格薩爾機場(chǎng)圓滿(mǎn)完成試飛。根據計劃，甘孜格薩爾機場(chǎng)將于今年9月正式通航，年內擬開(kāi)通成都雙流國際機場(chǎng)-甘孜格薩爾機場(chǎng)、重慶江北機場(chǎng)-甘孜格薩爾機場(chǎng)航線(xiàn)?！翱粗?zhù)飛機穩穩降下，又起飛，心里別提有多高興?！碧朴抡f(shuō)。
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